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domingo, 25 de setembro de 2011

Vettel domina, vence em Cingapura e fica a um ponto do título


A nona vitória de Vettel em 14 corridas na temporada foi tão fácil que na quinta volta ele já tinha 7s de vantagem sobre Jenson Button, que só se aproximou no fim porque o rival diminuiu o ritmo.
Foto: Divulgação   Legenda: Sebastian Vettel venceu nove das 14 corridas disputadas em 2011
Foto: Divulgação Legenda: Sebastian Vettel venceu nove das 14 corridas disputadas em 2011
Um décimo lugar nas últimas cinco corridas de 2011 separa Sebastian Vettel de comemorar o bicampeonato mundial. O alemão chegou a essa confortável situação após vencer de ponta a ponta o Grande Prêmio de Cingapura, neste domingo. A confirmação do título deve vir em Suzuka, no Japão, em 9 de outubro.

A nona vitória de Vettel em 14 corridas na temporada foi tão fácil que na quinta volta ele já tinha 7s de vantagem sobre Jenson Button, que só se aproximou no fim porque o rival diminuiu o ritmo. O inglês largou na terceira posição, terminou na segunda e é o único piloto que ainda pode evitar o título do jovem, 24 anos.

Para isso, porém, precisaria operar um milagre, ganhando todas as cinco corridas que faltam no calendário (em Japão, Coreia do Sul, Índia, Abu Dhabi e Brasil, pela ordem) e ainda torcendo para que o piloto da Red Bull não marque nenhum ponto.

Com 309 tentos no total, Vettel lidera com vantagem de 124 sobre Button - restam apenas 125 em disputa. O espanhol Fernando Alonso, quarto colocado em Cingapura, soma 184 e não tem mais chances de título. Logo atrás, com 182 pontos, aparece o australiano Mark Webber, que fechou a corrida no terceiro lugar.

Também marcaram pontos, do quinto ao décimo lugares, o inglês Lewis Hamilton, o escocês Paul di Resta, os alemães Nico Rosberg e Adrian Sutil, o brasileiro Felipe Massa e o mexicano Sergio Perez.

Massa, por sinal, fez até um bom começo de prova, saindo do sexto para o quinto posto, mas teve um pneu furado na 15ª volta após ser tocado por Hamilton e teve de realizar uma corrida de recuperação. O inglês também precisou ir aos boxes imediatamente, mas duas vezes: uma para trocar o bico de sua McLaren e outra para cumprir uma punição devido ao acidente.

Rubens Barrichello, com sua Williams, tentou uma tática de um pit stop a menos (dois no total) e chegou a estar na décima posição nas últimas voltas da corrida. Porém, acabou em 13º, sendo ultrapassado inclusive por seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado (11º).

Já Bruno Senna teve a asa dianteira quebrada em um toque e concluiu a prova na mesma colocação em que largou: a 15ª, a duas voltas do líder. Mesmo tendo feito quatro paradas no boxe, o brasileiro ficou dois postos à frente do outro piloto da Renault, o russo Vitaly Petrov, que parou três vezes.

A etapa de Cingapura foi marcada por outra batida, esta envolvendo Michael Schumacher. O alemão bateu na Sauber de Perez na 30ª volta quando buscava uma ultrapassagem e provocou a entrada do safety car. O piloto da Mercedes estava no nono lugar.

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Citroën vai trazer linha de luxo DS ao Brasil em 2012


DS valoriza traços 'extremamente franceses, como Chanel', diz diretor.
Foto: Divulgação   Legenda: Citroën exibe o hatch DS5 no Salão de Frankfurt
Foto: Divulgação Legenda: Citroën exibe o hatch DS5 no Salão de Frankfurt
A PSA Citroën anunciou nesta terça-feira (13), no Salão de Frankfurt, que vai estrear a linha de luxo DS no Brasil em 2012. E revelou ao G1 que que já estão em desenvolvimento um sedã e um SUV para ampliar a gama.

A linha DS foi escolhida pelo grupo francês para trazer requinte e design exclusivo ao portfólio. Até então, ela contava apenas com modelos hatches: DS3, DS4 e DS5. O diretor mundial de design da PSA, Jean Pierre Ploué, não deu detalhes sobre os futuros carros e disse que não há previsão de quando começarão a ser produzidos, mas ressaltou que eles vão dar continuidade às características da marca "extremamente francesas, como Coco Chanel".

Segundo Ploué, o refinamento é prioridade e as principais características da linha DS são os contrastes, que vão das cores dos carros aos tecidos.

Após diversos adiamentos, a estreia da linha no Brasil é prevista para a metade de 2012. (G1). 

domingo, 11 de setembro de 2011

Vettel vence oitava do ano e já pode ser campeão na próxima prova


Com o resultado, o piloto da Red Bull abriu 112 pontos do segundo colocado na classificação, o espanhol Fernando Alonso.
Foto: Divulgação   Legenda: Vettel está cada vez mais próximo de ser bicampeão de Fórmula 1
Foto: Divulgação Legenda: Vettel está cada vez mais próximo de ser bicampeão de Fórmula 1
E pela oitava vez em 13 provas da temporada, o lugar mais alto do pódio é de Sebatian Vettel. O alemão chegou a ser ameaçado nas primeiras voltas, mas conseguiu reassumir a ponta e vencer o Grande Prêmio de Monza de Fórmula 1. Com o resultado, o piloto da Red Bull abriu 112 pontos do segundo colocado na classificação, o espanhol Fernando Alonso.

Com um início de prova marcando por um acidente que tirou quatro carros da disputa e Fernando Alonso pulando para a primeira posição, o GP da Itália foi recheado de disputas. A mais emocionante foi entre Schumacher e Hamilton, que ficaram na briga por posições por quase 20 voltas.

Com a saída de Webber, que após toque em Massa perdeu o controle do carro e ficou fora da prova, a vantagem de Vettel no Mundial de Pilotos aumentou ainda mais. O alemão chegou a 284 pontos e tem chances matemáticas de ser campeão na próxima prova, em Cingapura.

Se Vettel vencer a prova asiática, Alonso não subir ao pódio e Webber e Button chegarem no máximo na terceira posição, ele será campeão a cinco provas do fim.

Completaram o pódio Jenson Button em segundo e Fernando Alonso em terceiro. Os brasileiros não conseguiram avançar muito das posições de largada. Felipe Massa foi o sexto colocado e Rubens Barrichello foi 12º. Na segunda prova desde o seu retorno, Bruno Senna conseguiu chegar em nono e pontuar pela primeira vez.

A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 é o Grande Prêmio de Cingapura, no dia 25 de setembro, onde Sebastian Vettel pode comemorar seu bicampeonato antecipado.

A prova

A largada foi marcada pela pressão sobre o pole position Sebastian Vettel. Lewis Hamilton que largou em segundo e Fernando Alonso, em quarto, avançaram sobre o alemão e tinham a preferência na primeira curva. O espanhol foi mais efetivo que o inglês e conseguiu tomar a primeira posição.

No pelotão intermediário, um acidente envolvendo diversos carros obrigou o safety car a entrar na pista. O carro de Vitantonio Liuzzi, que largava na última posição, perdeu o controle na largada, foi para grama e atingiu os carros de Vitaly Petrov, Nico Rosberg e Jerome D'Ambrosio. No acidente, Rubens Barrichello e Kamui Kobayashi também foram prejudicados e tiveram que ir aos boxes fazer reparos.

A entrada do safety na pista durou três voltas e fez com que Bruno Senna mudasse a sua estratégia e colocasse pneus macios, para tentar conseguir entrar na zona de pontos.

Na volta da bandeira verde, Vettel fez uma ultrapassagem agressiva sobre Fernando Alonso, com direito a colocar duas rodas sobre a terra em uma curva de alta velocidade. Logo após reassumir a ponta, o alemão abriu grande vantagem.

Na disputa pelo sexto lugar, Webber tentou ultrapassar Felipe Massa e acabou atingindo o carro do brasileiro, que rodou e perdeu posições. O australiano, que perdeu o bico do carro na batida, acabou perdendo o controle logo em seguida e bateu no muro, ficando fora da prova.

As voltas seguintes foram marcadas por uma disputa emocionante pela terceira posição entre Lewis Hamilton e Michael Schumacher. Os dois permanecerem muito próximos por cerca de dez voltas, com Hamilton conseguindo ultrapassar o alemão e tendo a posição perdida logo em seguida.

Contudo, nenhum dos dois venceu a disputa. Jenson Button que estava em quinto, conseguiu se aproximar da dupla e aproveitou uma escapada de Hamilton para tomar a quarta posição. Logo em seguida, na 17ª volta, Button ultrapassou Schumacher sem nenhuma dificuldade.

A partir da 18ª volta, começaram a primeira troca de pneus da maioria dos carros. Deixando as posições embaralhadas.

Na volta 20, Bruno Senna fez uma ultrapassagem ousada em Kobayashi para assumir a 13ª posição. Enquanto isso, Schumacher e Hamilton permaneciam muito próximos, agora na disputa pela quarta posição. O inglês conseguiu finalmente tomar a posição do heptacampeão na 27ª volta.

Se a primeira metade da prova foi marcada pela disputa no pelotão da frente, após a 30ª volta, poucos foram os momentos de maior emoção. Na ponta, Jenson Button conseguiu ultrapassar Fernando Alonso depois das segundas paradas e assumir a segunda posição.

Na disputa por pontos, Bruno Senna fez boas ultrapassagens e conseguiu a cinco voltas do final da prova fazer uma bela ultrapassagem na freada da reta das dos boxes para assumir definitivamente a nona posição.

No fim, Lewis Hamilton chegou a ameaçar o terceiro lugar de Fernando Alonso, mas o espanhol conseguiu manter a posição e subir ao pódio para delírio da torcida ferrarista que lotou o autódromo italiano.

Na ponta por quase toda prova e com enorme vantagem sobre o segundo colocado, Vettel cruzou a linha de chegada com tranquilidade e se aproximou ainda mais do bicampeonato.

Confira o resultado final do Grande Prêmio da Itália:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) - 1h20min46s172
2. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) - a 9s590
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 16s909
4. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) - a 17s417
5. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 32s677
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s993
7. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
8. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1 volta
9. Bruno Senna (BRA/Lotus-Renault) - a 1 volta
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta
12. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) - a 2 voltas
14. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) - a 2 voltas
15. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - a 2 voltas

Não completaram a prova
Sergio Perez (MEX/Sauber)
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania)
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber)
Adrian Sutil (ALE/Force India)
Mark Webber (AUS/Red Bull)
Jerome D'Ambrosio (BEL/Virgin)
Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault)
Nico Rosberg (ALE/Mercedes)
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania)

sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Top 10 os carros mais usados pela polícia




Com essas maquinas os bandidos que se cuidem, correr não será mais uma opção! Essas são as viaturas perigosas que ajudam no combate ao mundo do crime. Confira:

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Polizia

Chevrolet Camaro

Ford Mustang

MINI E

Nissan Skyline GT-R

Porsche 911 Carrera S

Dodge Magnun

Mercedes-Benz CLS

smart fortwo

 Hummer H2

Os carros mais caros do Brasil



Se você está pensando em comprar uma máquina dessas fique ligado nos preços que vai ter que desembolsar para poder sair rodando, lembrando que praticamente a metade do valor do carro são impostos cobrados pelo nosso país, confira:

1º Ferrari F599 GTB Fiorano F1
Avaliada em R$ 2.600,000,00, além de levar o nome da pista de corrida da marca, o carro faz de 0 à 100 em 3,7 segundos.

2º Ferrari 612 ScagliettiF1
Avaliada em R$ 2.500,000,00, o carro recebeu esse nome para homenagear um criador da Ferrari da década de 50 a 60.

3º Lamborghini Gallardo Superleggera LP 570-4
Avaliado em R$ 1.600,000,00, o carro é um dos mais potentes de sua categoria chegando a 100 em 3,4 segundos.

4º Lamborghini Gallardo Spider LP 56
Avaliado em R$ 1.600,000,00, o câmbio conta com 6 velocidades sequenciais. 

5º Ferrari California F1
Avaliada em R$ 1.348,712,00 conta com um câmbio com dupla embreagem e sete marchas.

6º Porsche 911 Turbo Cabriolet 
Avaliado em R$ 777.165,00, possui sistema de som integrado com tela sensível ao toque e vai de 0 a 100 em 3,9 segundos.

7º Maserati Gran Turismo S
Avaliado em R$ 750.500,00 possui Air bags que se inflam de acordo com a severidade da colisão.

8º Porsche Panamera Turbo
Avaliado em R$ 736.460,00, possui 500 cv de potência com câmbio automático de sete marchas.

9º Maserati Quattroporte S
Avaliado em R$ 730,000,00, possui um sistema de armazenamento de dados integrado com capacidade para até 30 gigas.

10º Mercedes SL-65 AMG
Avaliada em R$ 666.540,00, o câmbio é manual de cinco marchas e alcança até 250 km/h.

quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Sebastian Vettel inicia a contagem regressiva para o bi da F-1


Alemão precisa de mais três vitórias para assegurar o título por antecipação. Entretanto, circuito de Monza é o pior para a equipe austríaca na temporada.
Foto: Divulgação   Legenda: Alemão precisa de mais três vitórias para assegurar o título por antecipação
Foto: Divulgação Legenda: Alemão precisa de mais três vitórias para assegurar o título por antecipação
Líder do campeonato, com 92 pontos de vantagem a sete provas do fim do campeonato. Sebastian Vettel entra no GP da Itália, em Monza, em uma contagem regressiva particular para o bi com um domínio impressionante. Com mais três vitórias em 2011, o alemão assegura a conquista com quatro corridas de antecipação sem depender dos resultados dos rivais nestas provas. A F-1 não vê um predomínio tão grande desde a temporada de 2004, quando Michael Schumacher, então na Ferrari, levou seu sétimo título com o mesmo número de GPs para o fim do campeonato.

Entretanto, Monza é um circuito que a eficiência aerodinâmica - ponto forte da RBR - tem a menor importância do calendário. Com asas com pequenas lâminas, grandes retas e curvas de alta, a potência dos motores é essencial. Esta é a esperança de McLaren e Ferrari neste fim de 2011. Apenas Mark Webber, Fernando Alonso, Jenson Button e Lewis Hamilton têm chances - ainda que remotas - de tirar o campeonato das mãos de Vettel. O circuito também terá duas zonas de ultrapassagem, ainda que os aerofólios reduzidos deem pouca margem para o uso delas.

Apesar disso, a pista italiana é um lugar que traz boas lembranças para Vettel. O alemão venceu sua primeira prova na F-1 lá, em 2008, com a fraca STR. E ele guarda boas recordações do pódio.

- Guardo lembranças especialmente incríveis de Monza, onde consegui minha primeira vitória na Fórmula 1 com a STR em 2008. Tive arrepios ao subir no pódio com os torcedores embaixo. Isto é algo que nunca vou esquecer. O circuito é um dos mais desafiadores da temporada. Tem retas longas, com máxima de mais de 320 km/h. Monza é o mais rápido do ano - disse Vettel.

 
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